11月28日，由四川路橋交建集團承建的德會高速LM2标段路面(miàn)工程提前完工，該工程屬于德會高速全線首個完成(chéng)的路面(miàn)工程，爲年底通車目标任務的完成(chéng)奠定了堅實基礎。
德會高速LM2标段，起(qǐ)始點自K27+504起(qǐ)至K51+165止，主線裡(lǐ)程23.661km，含橋梁25座，隧道(dào)5座，互通1處。施工過(guò)程中，交建集團統籌安排，制定精細嚴密的施工組織設計和施工策劃方案，逐項倒排工期，優化施工進(jìn)度，并定時召開(kāi)質量專題會，及時調整、糾偏，合理組織調配人員、材料、機械，搶抓進(jìn)度，嚴格控制原材料質量和混合料的拌和、運輸、攤鋪及碾壓等要素保障，切實把“精、細、嚴、實”要求貫穿到施工作業的各個環節，确保主線路面(miàn)工程順利完工。
此外，爲彌補人工攤鋪方式的不足，切實保證路面(miàn)平整度達标，在施工過(guò)程中，交建集團積極探索3D智能(néng)攤鋪技術、無人攤鋪技術，提高攤鋪碾壓的均勻性和路面(miàn)壓實度、平整度，有效避免人工操作可能(néng)導緻的漏壓、過(guò)壓、欠壓、超速等問題。同時，無人駕駛碾壓機群還(hái)具有遠程喚醒、休眠功能(néng)，配備自動預警、緊急停車、自動避障等多重安全防範措施，可以全天候連續施工，降低交叉作業的安全風險以及人工成(chéng)本，進(jìn)一步實現提質增效，爲後(hòu)續瀝青路面(miàn)施工提供了數據支撐和技術保障。
德會高速爲雙向(xiàng)四車道(dào)，設計時速80km/h，全長(cháng)78.452km，預計今年年底完工，屆時將(jiāng)徹底改變會理、會東與安甯河平原的交通閉塞狀況，成(chéng)爲會理、會東、甯南等地對(duì)外聯系的主通道(dào)，帶動沿線地區緻富奔康、促進(jìn)區域旅遊産業發(fā)展，也將(jiāng)促進(jìn)四川攀西地區的礦産、旅遊、農業等資源與成(chéng)都(dōu)、重慶、昆明快速連接，對(duì)賦能(néng)涼山地區鄉村振興和推動地區經(jīng)濟社會快速發(fā)展具有重要意義。
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