5月27日，省交通運輸廳黨組成(chéng)員、副廳長(cháng)張勇一行在省交通執法總隊（廳高管局）總隊長(cháng)（局長(cháng)）、黨委書記劉孝明陪同下到成(chéng)都(dōu)繞城高速公路白家互通立交獨柱墩橋梁加固工程進(jìn)行調研指導。
張勇一行實地察看了白家立交獨柱墩橋梁加固實體工程，在聽取了相關負責人關于項目的基本情況介紹後(hòu)，對(duì)繞城高速7個立交區獨柱墩橋梁和86個鋼蓋梁加固施工表示了充分的肯定，并現場共同探讨了鋼蓋梁加固對(duì)獨柱墩橋梁安全性的保障。張勇指出，要充分吸取湖北高速橋梁側翻事(shì)故，對(duì)涉及繞城穿跨越周邊獨柱墩進(jìn)行詳細排查，是否存在傾覆隐患，确保過(guò)往司乘人員的行車安全，營造公路橋梁安全運行環境。
繞城高速公路白家互通立交獨柱墩橋梁加固工程針對(duì)運營多年的獨柱墩橋梁，從不改變結構體系、盡量減小新增構件對(duì)下部結構的影響、降低對(duì)交通環境的幹擾方面(miàn)綜合考慮，采用在原獨柱墩墩頂增設蓋梁、在原支座兩(liǎng)側各增加一個闆式橡膠支座，將(jiāng)單點支撐調整爲橫向(xiàng)三點支撐，恒載反力由原支座承受，活載反力由三個支座共同承擔，從而達到既不改變原結構受力體系，又能(néng)提高橫向(xiàng)抗傾覆穩定性系數目的。本次施工，充分結合2018年繞城高速公路“無痛感”施工模式，采取夜間吊裝，實現連軸轉施工模式，同時在施工過(guò)程中不斷優化鋼蓋梁焊接工藝，采取加筋勒闆最大化減少蓋梁變形，在2021年11月底順利完工，确保了過(guò)往車輛出行安全。下一步，項目部將(jiāng)不斷總結施工經(jīng)驗，再接再厲、奮力拼搏，爲提升橋梁加固施工技術而不懈努力。
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