12月31日，由四川交建承建的開(kāi)梁高速公路明月山隧道(dào)梁平端左洞出口順利進(jìn)洞開(kāi)挖，标志著(zhe)隧道(dào)全面(miàn)進(jìn)入進(jìn)洞施工階段。
明月山隧道(dào)是開(kāi)梁高速全線唯一一座進(jìn)洞開(kāi)挖的隧道(dào)，爲分離式微瓦斯隧道(dào)，左線起(qǐ)止裡(lǐ)程爲ZK1+147～K3+046,長(cháng)度1899m，右線起(qǐ)止裡(lǐ)程爲K1+145～K3+018,長(cháng)度1873m。隧道(dào)圍岩爲Ⅳ級和Ⅴ級圍岩，左線Ⅳ級圍岩長(cháng)度1195m，V級圍岩長(cháng)度704m；右線Ⅳ級圍岩長(cháng)度1160m，V級圍岩長(cháng)度713m。
隧道(dào)地下水存在弱腐蝕性，最大埋深爲191m，出口端斜坡發(fā)育一整體坡向(xiàng)約 244°，整體坡度約 20～35°，同時，出口端發(fā)育斷層，斷層寬度約爲20m。
爲保障施工安全，項目部采用錨噴網對(duì)臨時邊仰坡進(jìn)行防護，并根據專項施工方案，先後(hòu)數次對(duì)相關現場施工人員開(kāi)展安全、施工技術交底，爲施工作業的有序推進(jìn)提供了指導。
在元旦到來之際，項目部將(jiāng)繼續緊緊圍繞2022年生産目标，凝士氣、齊發(fā)力，共同向(xiàng)著(zhe)2023年通車計劃全力邁進(jìn)。
微信公衆号