6月12日，由公司交綠分公司承建的達陝高速公路金竹山隧道(dào)上行路面(miàn)抗滑處治工程正式進(jìn)場施工。
達陝高速于2012年建成(chéng)通車，沿線隧道(dào)均爲分離式隧道(dào)，金竹山隧道(dào)上行全長(cháng)2687m，屬分離式長(cháng)隧道(dào)，隧道(dào)原采用水泥砼路面(miàn)，因長(cháng)年通車運行，水泥混凝土路面(miàn)表面(miàn)抗滑性能(néng)嚴重下降，且部分路段常年返潮，多次引發(fā)交通事(shì)故，存在嚴重安全隐患。本次主要處治方式爲補修複原路面(miàn)病害和加鋪5cm厚SMA-13瀝青砼，處治面(miàn)積爲15770㎡。
達陝高速是G65包茂高速的一條幹線，途經(jīng)宣漢、萬源、穿大巴山隧道(dào)進(jìn)入陝西境内。爲減少交通壓力，公司將(jiāng)制定詳盡的施工計劃，積極協調交警、執法、路政等相關部門，力争在7月10日前完成(chéng)施工任務。
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