近日，公司養護分公司承建的成(chéng)渝高速内江新龍坳提籃拱橋改造工程順利進(jìn)行鋼縱梁吊裝，這(zhè)意示著(zhe)提籃橋改造工程進(jìn)入整個工程的關鍵環節，并將(jiāng)爲後(hòu)期提籃橋體系轉換奠定堅實的基礎。
提籃橋鋼縱吊裝前，公司養護分公司制定了鋼縱梁吊裝專項方案并報送相關部門進(jìn)行審批後(hòu)執行。吊裝工程是先對(duì)原橋梁兩(liǎng)側人行道(dào)橋面(miàn)闆進(jìn)行拆除，在跨中及1/4跨的中橫梁下增設樁柱式橋墩。根據設計，將(jiāng)在原橫梁下左右各增設1道(dào)鋼縱梁，將(jiāng)原橫梁擱置在鋼縱梁的下弦杆上，從而將(jiāng)102m的原主跨橋面(miàn)系結構分爲21.3+2×25.5m+21.3的連續梁結構。先期吊裝將(jiāng)原吊杆的力不進(jìn)行轉換，鋼縱梁通過(guò)橋下頂升與原橫梁密貼，待所有鋼縱梁吊裝完成(chéng)後(hòu)進(jìn)行橋梁體系轉換。
鋼縱梁的吊裝順利進(jìn)行，將(jiāng)有力地保證提籃橋改造工程的施工進(jìn)度計劃，爲提籃橋改造工程下一步體系轉換提供保障。公司養護分公司將(jiāng)在後(hòu)續施工過(guò)程中嚴格按照規範及設計方案有序組織施工，落實好(hǎo)各項安全生産措施，高标準、嚴要求，力争在保證安全和質量的前提下順利完成(chéng)此項工程。
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