12月14日淩晨，金沙江畔，焊花閃爍，振搗棒的轟鳴聲打破了冬日的寂靜，由四川路橋交建集團承建的沿江宜金高速XJ23合同段盧家大橋左線5号墩邊跨順利合龍，實現了沿江高速金陽段首個邊跨合龍，标志著(zhe)沿江高速建設再次取得突破性進(jìn)展。
盧家大橋橫跨金沙江支溝盧家田壩溝，全橋長(cháng)468米，主橋爲（65+120+65）米變截面(miàn)連續剛構。此次順利合龍的爲大橋左線5号主墩邊跨合龍段，合龍段長(cháng)2米，頂闆寬度12.6米，梁高2.8米，節段混凝土數量20.81方，采用吊架合龍施工。
凝心聚力，合力攻堅。合龍段施工是整個大橋施工中的一項重要工序，爲确保施工質量和結構安全，項目管理人員協作配合、出謀劃策，對(duì)施工過(guò)程中的重點關鍵環節展開(kāi)研讨。合龍前期，項目建設團隊提前一周對(duì)施工現場溫度進(jìn)行觀測，确定最佳骨架鎖定時間，對(duì)參與合龍的施工人員進(jìn)行全面(miàn)的安全技術交底及詳細的職責分工。合龍施工現場，項目建設團隊強化現場指揮，骨架鎖定、混凝土澆築、同步卸載、模闆檢查、安全監測等步驟分工明确，各司其職，通過(guò)參與者的全員配合，曆經(jīng)3小時，盧家大橋首個邊跨合龍段順利完成(chéng)。
一橋伴碧波，天塹變通途。曆經(jīng)900多個日夜的艱苦攻堅，盧家大橋順利實現了首個邊跨合龍，接下來，項目將(jiāng)一鼓作氣，全面(miàn)吹響項目主體建設沖鋒号。沿江高速建成(chéng)後(hòu)，對(duì)于完善四川省沿江綜合交通運輸體系，推動社會進(jìn)步，服務可持續發(fā)展，完善川南經(jīng)濟區、攀西經(jīng)濟區和公路、水運、鐵路、航空等綜合運輸體系，促進(jìn)區域經(jīng)濟發(fā)展和扶貧開(kāi)發(fā)，改善旅遊投資環境等都(dōu)具有重要的戰略意義。
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