2023年9月1日，經(jīng)過(guò)近六個小時的連續奮戰後(hòu)，交建集團都(dōu)四山地軌道(dào)項目首件大直徑樁基——卧龍特大橋71号樁基順利完成(chéng)澆築，标志著(zhe)項目主體工程施工即將(jiāng)進(jìn)入全新階段。
卧龍特大橋位于汶川縣卧龍鎮，是都(dōu)四山地軌道(dào)交通扶貧項目的控制性工程之一。該大橋起(qǐ)點接王家溝隧道(dào)，終點接五裡(lǐ)墩隧道(dào)，其中71号墩樁原設計爲4根1.25米的小直徑樁基，因設計施工工期較長(cháng)，加之群樁施工，容易對(duì)卧龍鎮生态環境造成(chéng)破壞，項目團隊最終取消原承台設計，將(jiāng)群樁變更爲直徑3米、樁長(cháng)26米、方量約191立方的大直徑獨樁，在降低環水保風險的同時，提高了工程效率。
在澆築前期的準備工作中，項目團隊面(miàn)臨兩(liǎng)大難關。一是要克服汛期挑戰，爲在汛期來臨前完成(chéng)樁基施工，項目部針對(duì)施工難點逐個突破，紮根現場對(duì)施工工藝、材料質量嚴格把關；二是要攻克不良地質，卧龍特大橋施工場地特殊，地層複雜，在施工過(guò)程中，鑽機容易産生塌孔和卡鑽等問題。爲确保首件大直徑樁基的順利澆築，施工前，項目部進(jìn)行層層技術交底，并對(duì)進(jìn)場機械設備進(jìn)行全面(miàn)性能(néng)檢測和隐患排查，對(duì)樁基清孔後(hòu)的各項泥漿指标進(jìn)行嚴格檢測分析，确保樁位保護到位、鑽孔孔徑達标、鋼筋籠接頭焊接質量合格、樁頭超灌高度控制良好(hǎo)。
都(dōu)四山地軌道(dào)項目團隊堅持貫徹綠色環保理念，在施工中做到施工段水域零污染，實現安全、質量、環水保全優，進(jìn)度效益雙豐收。下一步，項目部將(jiāng)繼續優化施工組織方案，加快項目施工進(jìn)度，打造品質工程。
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