7月28日，四川路橋交建集團久馬高速LM2-1項目部水穩“雙層連鋪”試驗段順利鋪築完成(chéng)，這(zhè)标志著(zhe)久馬高速將(jiāng)成(chéng)爲四川省高原高寒地區首條應用“雙層連鋪”路面(miàn)水穩底基層、基層施工工藝的高速公路。項目部在水穩施工工藝上取得重大突破，推進(jìn)施工全面(miàn)進(jìn)入“快車道(dào)”，爲順利建成(chéng)通車目标打下堅實基礎。
該試驗段位于阿壩藏族羌族自治州阿壩縣境内，全長(cháng)420米，底基層寬度12.37米、基層寬度12.08米，鋪築厚度25厘米，是四川省内高原環境下首次采用雙機側向(xiàng)供料進(jìn)行“雙層連鋪”施工水穩底基層、基層技術的應用。該技術是指在水穩攤鋪碾壓第一層成(chéng)型後(hòu)，立即攤鋪碾壓第二層成(chéng)型，兩(liǎng)層連續攤鋪後(hòu)再進(jìn)行覆蓋養生，即“雙層連鋪、分層碾壓、一次成(chéng)型”。相對(duì)于傳統工藝，該施工工藝保證了水穩上、下兩(liǎng)層的粘結性和整體性，大大提高了結構層的強度、剛度和穩定性；同時減少了傳統雙層單鋪層間撒布水泥淨漿的過(guò)程，減少攤鋪碾壓設備轉場次數，大大提高了施工的整體工效；養生時間也由傳統的14天變成(chéng)7天，將(jiāng)施工工期縮短一半，在工期、質量、安全、造價等方面(miàn)上有先進(jìn)性和新穎性，綜合效益顯著。
以黨建引領施工生産，爲确保試驗段順利完成(chéng)，項目黨支部統一思想，提高認識，成(chéng)立了以黨支部書記爲組長(cháng)的試驗領導小組和黨員先鋒隊施工小組，選派黨員擔任各關鍵環節和工序負責人，積極發(fā)揮黨員先鋒示範作用。爲确保工程施工有序推進(jìn)，項目部加強與地方政府、業主公司、監理等的溝通和協調，將(jiāng)工程質量與工程進(jìn)度有機結合起(qǐ)來，嚴格執行标準化作業流程，合理安排機械設備配置和人員調配，保證了各項指标的控制和目标的實現。同時在施工過(guò)程中積極探索和總結經(jīng)驗，使整個施工過(guò)程更加有序，以優質、高效的工程質量和安全生産爲久馬高速高質量建設貢獻力量。
據悉由四川路橋交建集團承建的久馬高速是聯通青海省果洛藏族自治州與四川省阿壩縣的重要樞紐，是四川省首條高原高速公路。它將(jiāng)成(chéng)都(dōu)平原經(jīng)濟區、阿壩州和青海省連接起(qǐ)來，對(duì)完善國(guó)家及地區路網結構、促進(jìn)四川融入“一帶一路”發(fā)展戰略、推進(jìn)高原民族地區協調發(fā)展、加快脫貧奔康、推動多民族團結等具有重要意義。
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