7月5日，由蜀道(dào)集團川高公司投資，四川路橋交建集團承建的沿江高速大河壩特大橋内灌混凝土首節段順利完成(chéng)，标志著(zhe)項目施工取得階段性進(jìn)展。
大河壩特大橋是沿江高速的重點控制性工程，全長(cháng)389.6米，主橋爲淨跨360米中承式鋼管混凝土拱橋。全橋共設兩(liǎng)個拱座，新市岸爲鋼筋混凝土重力式結構，拱座縱向(xiàng)長(cháng)25米，橫向(xiàng)寬48米，前端高8米。金陽岸拱座采用豎樁+斜樁組合式，豎樁采用7米圓樁，斜樁采用高7米、寬7米的拱形截面(miàn)，豎樁與斜樁通過(guò)實體拱座連接，左右拱座之間通過(guò)系梁連成(chéng)整體。
管内混凝土灌注是形成(chéng)鋼管混凝土結構的關鍵環節，爲保證管内混凝土灌注質量，解決管内混凝土脫黏、脫空頑疾等問題，項目部嚴把進(jìn)場原材關，保證混凝土的和易性、擴展度等性能(néng)指标達标，對(duì)混凝土配合比嚴格把控項目合理調配資源，前後(hòu)場互通關聯，各部門配合有序，共出動人員68人，罐車20輛，經(jīng)過(guò)晝夜奮戰，圓滿完成(chéng)首節段的内灌工作。
接下來，項目參建人員將(jiāng)堅持不懈，确保項目工程順利推進(jìn)，助力2025年沿江高速如期通車！
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