5月18日，随著(zhe)最後(hòu)一車混凝土的澆築完成(chéng)，成(chéng)綿高速擴容項目重點控制性工程——凱江大橋全幅順利合龍，标志著(zhe)項目建設取得突破性進(jìn)展，爲全線順利貫通奠定了堅實基礎。
成(chéng)綿高速擴容項目采取新建和擴建方式，將(jiāng)成(chéng)綿高速公路由雙向(xiàng)四車道(dào)改爲雙向(xiàng)八車道(dào)。凱江大橋是一座新建大橋，由四川路橋交建集團承建，位于德陽市中江縣，跨越凱江河，全長(cháng)523.5米。該橋爲雙向(xiàng)八車道(dào)的連續剛構橋，采取現場搭模、現場澆築混凝土，而單幅橋面(miàn)達20.6米，截面(miàn)較大，同時墩高約60米，高空作業安全風險大，建設采用了挂籃懸臂施工法，橋梁單幅68個懸澆塊件均一次成(chéng)型澆築施工。爲安全、高效推進(jìn)施工進(jìn)程，項目不斷優化施工方案，應用了重型液壓爬模同爬升系統，面(miàn)對(duì)危險系數高、技術難度大等困難，項目部不等不靠，迎難而上，積極展開(kāi)科研攻關，進(jìn)一步保障了凱江大橋施工的安全高效和工程品質。
凱江大橋于2021年3月10日正式開(kāi)工，施工過(guò)程中，全體參建人員以決戰沖刺的姿态，倒排工期，夜以繼日，全力以赴搶抓施工進(jìn)度，在不足2年的時間裡(lǐ)，完成(chéng)了主橋近40000立方米混凝土的澆築。凱江大橋全幅順利合龍，爲後(hòu)續梁闆架設和材料運輸提供了通道(dào)和便利，更爲實現成(chéng)綿高速擴容項目德陽段2023年底如期通車奠定了堅實基礎。
成(chéng)綿高速擴容項目是國(guó)家“十縱十橫”綜合運輸大通道(dào)縱八線“北京至昆明”的組成(chéng)部分，在國(guó)家和區域高速公路網中居重要地位。項目建成(chéng)後(hòu)，將(jiāng)有效分流緩堵既有G5京昆高速公路綿陽至成(chéng)都(dōu)段過(guò)大的交通壓力，大幅提升北上出川綜合運輸通道(dào)服務能(néng)力，有利于培育打造成(chéng)綿經(jīng)濟圈，對(duì)實現“四向(xiàng)拓展、全域開(kāi)放”戰略目标具有重大意義。
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