達渝高速公路高竹互通立交及連接線工程項目位于達渝高速川渝收費處，包含一座互通式立交和585米的連接線。爲方便互通高速周邊居民出行，需新建一座長(cháng)62米，寬8.2米，高9米的鋼混組合梁茶園天橋。4月18日，随著(zhe)第二跨鋼箱梁落在支座墊石及臨時支架上，全橋鋼箱梁吊裝作業宣告順利完成(chéng)，爲高竹互通立交及連接線工程全線通車打下堅實基礎。
爲滿足鋼箱梁吊裝施工作業面(miàn)平台要求，施工前川東項目部對(duì)高速公路進(jìn)行混泥土加寬，4月15日在高交、執法和業主公司管理處的配合下，采用半幅斷道(dào)、半幅雙向(xiàng)通行的方式，對(duì)達渝高速進(jìn)行交通管制，留出作業面(miàn)，并對(duì)進(jìn)場工人進(jìn)行安全教育，召開(kāi)施工技術交底會，爲施工吊裝及後(hòu)續施工作業流程提供保障。該吊裝工程僅用4天完成(chéng)，先後(hòu)完成(chéng)第一跨長(cháng)20.57米、寬3.5米、高2.22米、重達37.85T的鋼箱梁吊裝和第二跨長(cháng)29.37米、寬3.5米、高2.22米、重達54.35T的鋼箱梁吊裝及橫梁安裝。後(hòu)續將(jiāng)進(jìn)行天橋面(miàn)闆鋼底闆安裝、橋面(miàn)鋼筋綁紮、天橋面(miàn)闆砼澆築及防撞護欄砼澆築等作業，确保在6月30日前滿足通車條件。
茶園村天橋是采用新工藝重新修建的車行天橋，橋身造型輕盈，外觀光亮，減少混凝土用量，達到使用年限後(hòu)，鋼材可回收利用，積極響應交通運輸部生态環保科技示範要求，是高竹互通項目第二次采納并實施的施工工藝。鋼混組合梁總體百分之八十的工作量均在工廠内完成(chéng)，大幅減少現場作業量，有效緩解交通管制壓力。天橋的建設不僅爲周邊及兩(liǎng)岸居民提供了便利的出行條件，而且減少居民橫穿高速和互通的風險，有效預防安全事(shì)故發(fā)生，爲高竹互通立交安全運營提供了有力保障。
微信公衆号