2014年12月24日，由橋隧分公司承建的包茂高速（達渝段）K1354+050金剛大橋維修加固工程順利完成(chéng)施工，目前已撤除管制，恢複交通。
該項維修加固工程經(jīng)過(guò)川東片區項目部多次研究讨論，首次采用了自流平混凝土技術，具體施工方式爲：使用滾筒式攪拌機在橋面(miàn)上進(jìn)行自流平混凝土拌制，然後(hòu)通過(guò)直徑爲10cm的軟管將(jiāng)自流平混凝土引導至橫橋向(xiàng)無縱坡的腹拱内限位牛腿上，以達到更好(hǎo)的維修加固效果。自流平混凝土與普通混凝土的優勢在于：它具有高流動性、高抗離析性、高填充性和良好(hǎo)的鋼筋間隙通過(guò)性能(néng),以及良好(hǎo)的力學(xué)性能(néng)和耐久性能(néng),能(néng)有效減少施工噪音,防止因振搗不善出現的結構離析與質量事(shì)故。川東片區養護項目部經(jīng)過(guò)近3個月的生産實踐和技術研究，成(chéng)功采用新技術完成(chéng)金剛大橋加固施工，實現交通複暢。
金剛大橋加固工程的順利竣工，标志著(zhe)橋隧分公司將(jiāng)自流平混凝土技術率先成(chéng)功試驗并應用到西部地區的橋梁加固工程施工中。同時，意味著(zhe)自流平混凝土技術以一種(zhǒng)新型工藝，進(jìn)入了西部地區的橋梁加固施工領域。
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