5月25日19時許，經(jīng)過(guò)5小時連續不間斷施工，由四川交建集團公司承建的泸石高速公路TJ10标段大杉樹樞紐互通首根墩柱成(chéng)功完成(chéng)混凝土澆築，在“七·一”前夕，爲全線施工建設再添捷報。
據悉，大杉樹樞紐互通式立交作爲泸石高速與雅西高速連接的唯一互通式立交，建成(chéng)後(hòu)將(jiāng)使兩(liǎng)條高速之間實現無縫連接，爲交通流的快速轉換提供更加便捷服務。
據TJ10項目負責人蕭朝林介紹，大杉樹樞紐互通是泸石高速全線唯一一個地處城區——石棉縣城城區的樞紐互通，因此有以下難點：一是它位于雅西高速二次拆遷居民住宅區域内，征拆難度頗大，且高壓鐵塔、杆管線集中，涉及各方面(miàn)協調工作較複雜；二是互通存在多處高墩，最高墩柱高達53米，施工、架梁作業中高空作業風險較大；三是橋梁梁片型号多、數量大，需要合理組織施工，嚴格進(jìn)行安全質量控制；除此之外，也是最重要一點，因地處城區，施工作業對(duì)環水保要求也更高、更嚴。
爲順利開(kāi)展工程建設，泸石TJ10項目部多措并舉，建立健全管理組織機構，成(chéng)立以項目經(jīng)理爲組長(cháng)，各業務部室和生産班組成(chéng)員的文明施工和環保管理組織機構，層層落實，責任到人。在施工現場，工人們統一著(zhe)裝，現場整潔有序、排水暢通，材料分類堆放并覆蓋，對(duì)運輸車輛的輪胎及時清洗，定時對(duì)進(jìn)場便道(dào)進(jìn)行灑水，要求車輛在運輸時嚴密覆蓋，防止遺灑、飛揚，同時要求在施工中盡量減小噪聲和振動，以不擾民爲原則，力求將(jiāng)“文明施工”“綠色施工”貫穿始終。
作爲泸石高速全線重要控制性工程，大杉樹互通設計墩柱共242根，計劃于2022年9月完成(chéng)全部墩柱施工。本次澆築的墩柱爲互通B匝道(dào)27-1、27-2墩柱，墩高19.88米，墩徑1.6米。
目前，随著(zhe)泸石TJ10首根墩柱的順利澆築，極大提振了全體參建人員的士氣，鼓舞了一線建設者們的信心。大家紛紛表示將(jiāng)以更加飽滿的熱情和昂揚的鬥志，在接下來的幾個月戰高溫，鬥酷暑，高标準、高質量完成(chéng)項目建設任務，爲匠心打造這(zhè)條“紅色之路”展現四川交建的實力和水平。
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