9月20日,雅西高速姚河壩大橋被(bèi)垮塌的山體落石砸毀,高速和108國(guó)道(dào)同時中斷,攀西地區出行受到影響。在交建公司黨委的領導下,養護分公司黨總支第一時間組建搶險突擊隊,調配人力物力投入搶險一線,在搶險過(guò)程中,黨員同志以身作則,堅守崗位,主動承擔攻堅任務,不畏艱險、頑強拼搏、團結協作、迎難而上,在雙節前實現單幅雙向(xiàng)同行,緩解雅西高速交通壓力。曆經(jīng)23天日夜奮戰,10月13日已完成(chéng)姚河壩大橋爆破工作,爲後(hòu)續橋梁恢複施工奠定堅實基礎,充分彰顯國(guó)企擔當和作爲。
一、險情發(fā)生!“紅色引擎”快速出擊!
9月20日中午,雅西高速姚河壩大橋被(bèi)垮塌的山體落石砸毀,高速和108國(guó)道(dào)同時中斷,給攀西地區的出行帶來巨大影響,加之中秋、國(guó)慶雙節將(jiāng)至,搶險保通工作責任重大、任務艱巨,盡快恢複交通至關重要。
災情發(fā)生後(hòu),四川交投建設養護分公司第一時間啓動應急搶險預案,組織黨員、團員、技術骨幹第一時間成(chéng)立搶險突擊隊奔赴現場,同時緊急調派車輛、工程機械趕往險情路段。到達現場後(hòu),按照集團及公司領導指示,養護分公司靠前指揮,黨總支副書記龍緒良、黨總支委員龍毅、副總經(jīng)理兼總工陶世剛駐紮現場辦公,并會同相關單位現場辦公,召開(kāi)應急處治方案會議,臨時部署各項應急搶險處治措施。
二、艱難險阻,擋不住“紅色力量”
面(miàn)對(duì)山體地質結構複雜、氣候多變、高海拔等不利因素,養護分公司黨總支充分發(fā)揮思想引領作用,黨員帶隊駐守崗位,積極參與急難險重任務攻克。分公司現場負責人彙同相關單位每天都(dōu)要召開(kāi)5-7次施工計劃安排部署及技術讨論會,往往到淩晨兩(liǎng)三點才返回駐地,第二天淩晨5點再趕往現場,休息時間僅僅隻有兩(liǎng)三個小時。一線搶險人員工作量大,每天施工作業時間超過(guò)12小時,現場指揮及安全負責人24小時值守崗位。
高空作業風險大。由于危岩情況複雜且處于深山峽谷内,人員設備均無法通行。搶險人員不畏艱難,每人帶一卷尼龍繩、便攜鏟徒手開(kāi)出一條幾百米的登山安全便道(dào)。但因持續降雨,便道(dào)及山頂路面(miàn)泥濘濕滑。危岩處于懸崖中部及偏上位置,作業人員必須系上安全繩,從山頂沿著(zhe)繩索下到危岩上進(jìn)行爆破鑽孔。黨員、團員沖鋒在前,面(miàn)對(duì)碎石不斷滑落的山體,腳下是濕滑的黃泥,若一不小心滑倒,面(miàn)臨的就是極大的風險。但沒(méi)有人撤退,所有人員安全有序進(jìn)行爆破鑽孔作業,雖然岩石堅硬,鑽孔難度高,但在所有人員的努力下,成(chéng)功進(jìn)行了5次爆破,順利炸掉1、2、3号危岩,10月13日,1号特大橋順利實現精準爆破,達到預期效果,且過(guò)程中未對(duì)橋梁墩柱造成(chéng)任何損傷。
三、榜樣(yàng)力量,錘煉“紅色意志”
預備黨員彭學(xué)東同志作爲項目經(jīng)理,在發(fā)生險情後(hòu)第一時間趕往現,聯系交警、業主等相關單位制定搶險計劃,同時組織搶險人員、搶險機械,緊急調運安全帶、防護網等應急物資,爲應急搶險工作打好(hǎo)基礎。搶險現場随處可見他的身影,奔波于橋梁上下,翻越山林,趟過(guò)泥漿,踩著(zhe)落石查看橋梁、樁基、岩體損毀、拉網情況,衣服上汗水夾雜著(zhe)沙石,褲子也被(bèi)樹枝劃破了,連飯都(dōu)來不及吃,嘶啞著(zhe)聲音指揮搶險工作。
青年同志唐海耘充分展現了新時代交建青年沖鋒在前、吃苦在先的風險精神。在機械不能(néng)到達的路段,他和工人們一起(qǐ)搬運落石,疏通出一條小道(dào),供給設備和物資搬運過(guò)去。爲了确保施工環境安全無誤,他奔跑在搶險現場每個角落,仔細查看施工情況,對(duì)存在安全隐患的地方立即上報處理;他指揮張挂防護網、檢查每個人的安全防護措施、清點物資,十多天下來,他喉嚨已經(jīng)沙啞了,但依舊沒(méi)有停下腳步,爲了把更多的時間投身在工作中,幾乎每天都(dōu)是下午稍微空閑了才吃一點面(miàn)包和牛奶,累了就在臨時集裝箱裡(lǐ)雜貨堆上躺一下,小憩一會兒繼續蹲守現場。
在搶險攻堅階段,養護分公司的黨員、青年同志們以“能(néng)擔當、善作爲,能(néng)吃苦、敢攻堅”的奮鬥精神,用實際行動诠釋黨員、青年的責任和使命。在種(zhǒng)種(zhǒng)困難面(miàn)前,沒(méi)有一個人叫(jiào)苦,沒(méi)有一個人退縮,每一位搶險人員堅守崗位,連續艱苦奮戰,以早日完成(chéng)搶險保通任務爲目标。