“油改電”作爲國(guó)家實現“碳達峰、碳中和”目标的重要舉措，是蜀道(dào)集團成(chéng)立後(hòu)，提出的重要戰略部署。企業在項目推動“油改電”落實落地，將(jiāng)有助于進(jìn)一步促進(jìn)綠色生态的可持續發(fā)展。
爲加快推進(jìn)應用合作，在落實“油改電”戰略部署方面(miàn)，路面(miàn)分公司籌備組物設處于2023年上半年與出租單位開(kāi)展多次談判，完成(chéng)籌備組與出租單位間框架協議的簽訂及項目租賃合同簽訂，并指導項目編制電動自卸車管理細則。9月底，交建路面(miàn)公司籌備組率先在仁沐新高速LM8項目部和樂西高速S2-LM項目部完成(chéng)共計六台純電自卸車的現場配置，實現在交建集團範圍内電動自卸車項目應用“零的突破”。11月中旬，交建路面(miàn)公司籌備組組織成(chéng)綿、成(chéng)南項目，對(duì)新近提出的19台純電自卸車進(jìn)行現場驗收，該批車輛後(hòu)續將(jiāng)陸續應用于項目材料轉運，爲項目創造經(jīng)濟效益。
在數據收集方面(miàn)，經(jīng)過(guò)在仁沐新LM8和樂西S2-LM項目近兩(liǎng)個月的現場使用，完成(chéng)第一階段數據收集工作。物設處在征集項目使用意見反饋後(hòu)，邀請生産廠家派遣技術人員到現場作産品售後(hòu)調研，對(duì)前期使用數據作彙總分析用于後(hòu)續解決設備應用中存在的實際問題。
電動設備在項目上的實際應用作爲2023年物資設備管理的重點工作，是項目實現節能(néng)減排的重要抓手，對(duì)國(guó)家“雙碳”目标的達成(chéng)有著(zhe)舉足輕重的作用，通過(guò)對(duì)綠色電動設備的推廣使用，取代原有柴油設備，改變傳統施工設備的能(néng)源類型，可有效降低項目碳排放總量，降低廢氣污染。此外，電動設備與柴油動力設備相比，在作業時具有無尾氣、零排放、噪音低等特點，更加環保、節能(néng)和高效，可有效實現項目的環境效益和社會效益。
自2022年起(qǐ)，交建路面(miàn)公司籌備組積極響應國(guó)家“低碳、智能(néng)”生産号召，圍繞蜀道(dào)集團“低碳智能(néng)建造”整體方案，推進(jìn)交通與能(néng)源融合發(fā)展，率先完成(chéng)與蜀道(dào)集團戰略合作廠家間“兩(liǎng)機兩(liǎng)車”設備的進(jìn)場組織工作，并首次在川内高寒高海拔地區的高速公路工程建設領域應用推廣“油轉電”設備，促進(jìn)“碳達峰、碳中和”目标的實現。同時，交建路面(miàn)公司籌備組在碳排放定量測算、碲化镉光伏發(fā)電融雪、全降解養生膜試點推廣等降碳課題上，均取得實質性進(jìn)展。在接下來的工作中，交建路面(miàn)公司籌備組也持續推動集團“兩(liǎng)機兩(liǎng)車”政策在各在建項目的落實，爲實現企業“碳達峰、碳中和”目标奉獻自己的力量。
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